别赶路，感受路！公路旅行前景可期！

图源：Pelxes

1957年，美国人杰克・凯鲁亚克的代表作《在路上》（On the Road）出版。这是 “垮掉的一代” 的经典之作，也代表了那代人的真实生活经历，同时，这本书也是美国“公路旅行”（Road Trip）文化的重要作品。

这本书以及这本书所代表的公路旅行文化之所以出现，与当时美国的汽车工业以及公路建设的发展息息相关：1950年代，美国年人均可支配收入达到 1742 美元，而当年的畅销车型福特“1949款”仅需 1511 美元，即那时普通美国人仅需工作一年即可买上一辆新车；1956年，具有里程碑意义的联邦资助公路法案（或称1956年国家州际及国防公路法案）诞生了，由美国主要汽车制造商推动并受到当时总统艾森豪的支持的该法案，预期花费250亿美元修建6.6万公里的高速公路网。

州际公路系统将美国各地紧密连接，大大缩短了城市与城市、地区与地区之间的通行时间，使旅客能够通过乘坐汽车、大巴更快捷、舒适地到达目的地。同时，公路系统的完善使一些原本交通不便的偏远地区变得易于到达，如国家公园、自然保护区、历史遗迹等，这些地方丰富的旅游资源得以开发和利用，游客的旅游范围得到极大拓展，促进了旅游资源的整合与开发。随着公路旅行文化的发展，公路沿线的配套设施不断完善，加油站、汽修站、休息区、公厕、餐饮、汽车旅馆等，为在路上的人们停车休息提供了保障。

州际公路不仅为日常通勤提供便利，路上的美景也使它成为假日的旅游线路，比如充满牛仔风情的66号公路、辽阔海景的加州一号公路等等。二战后，人们的生活方式和价值观发生了变化，更加追求自由、独立和个性化的体验，公路旅行正好满足了这种需求，成为人们逃离城市喧嚣、放松身心、探索未知的一种方式。而且，游客可以根据自己的兴趣和时间安排，自由选择旅游路线和目的地。