行业简报 | 巴黎奥运会游艇成焦点、万达与超级游艇公司开启合作、电动游艇有望进入快充时代

2024年08月16日



概览速看


1.巴黎奥运会开幕式在塞纳河举行,运动员乘游艇入场  

2.捷克便携式船艇专家推出全新迷你极地探险艇

3.三亚游艇登记数量超1400艘

4.万达酒店与英国超级游艇租赁公司BURGESS合作

5.电动游艇有望迎来充电五分钟的快充时代



详细内容



01

 巴黎奥运会开幕式在塞纳河举行,运动员乘游艇入场 


第33届夏季奥运会于7月26日在巴黎开幕,在多个领域创造历史,而游艇在本届开幕式上扮演的角色非常醒目。为了让更多的人亲临现场观看,这是第一个不在体育场举办的奥运会开幕式。1万多名运动员乘坐100艘游艇,沿着巴黎塞纳河水道进行6公里的开幕式巡游。



电动船制造商Torqeedo宣布,他们已经改装了至少四艘游艇用于 2024 年巴黎奥运会开幕式在塞纳河上的游行。游行过程中,Mistinguett将成为亮点,它是塞纳河上第一艘同类尺寸的全电动渡轮,最多可容纳248名乘客。并将在巴黎奥运会结束后继续发挥作用,提供旅游巡航服务,并作为活动场地,例如举办演出、团队建设活动和各种庆祝活动。

新闻/图片来源:Marine Industry News

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02

 捷克便携式船艇专家推出全新迷你极地探险艇 


捷克便携式船艇专家MiniCat公司发布最新简讯,经过两年的开发,该公司正式推出一款全新探险/旅游游艇——MiniCat 520 Explorer。第一批迷你探险艇最近在挪威北部的北极水域进行了为期一周的耐力测试,计划在今年8月进行一场北极考察。


这款新游艇的尺寸比该公司之前的游艇都大,而且还配备了一个独特的“迷你舱”,使乘客在休息时免受恶劣天气的影响。据该公司介绍:“该迷你舱还是存放贵重设备和个人装备的安全场所,并且拆卸十分方便,可用作岸上过夜的帐篷。”



MiniCat南非代理商Garrett Dibon-Smith表示:“尽管二手船市场上有很多双体船,但MiniCat凭借物有所值的方案脱颖而出。我们的便携式双体船将维护需求降到最低,不需存储费用或拖车。只需将其装入1-3个袋子,放在床底、储藏室或车库即可。使用时,随时打开安装即可航行,带来简单省事的航行体验。”


新闻/图片来源:IBI news

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03

 三亚游艇登记数量超1400艘 


据三亚海事局消息,7月4日,该局向外商独资企业陵水杰洋贸易有限公司核发了游艇“蔚蓝航海”的《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》,这是自2022年《海南自由贸易港游艇产业促进条例》正式实施后,第一艘落户三亚的外资企业所属游艇。



在海南自贸港“零关税”等政策和系列产业促进措施的推动下,海南已成为中国游艇产业发展最有活力的省份之一,三亚更是跻身中国游艇旅游头部城市,成为“千艇之城”。三亚海事局统计数据显示,截至今年6月30日,三亚的游艇登记数量已达到1406艘,市场体量再创新高。


三亚海事局介绍,随着海南“游艇产业改革发展创新试验区”建设的不断推进,海南游艇登记主体已全面向外资企业及境外人员放开,进口游艇船龄也从一年放宽至五年。三亚海事局将按照海南自贸港海事特区建设要求,在不放松安全监管的前提下,进一步探索游艇管理制度集成创新,帮助企业减少运营成本,吸引更多游艇来海南注册登记。

新闻/图片来源:搜狐新闻

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04

 万达酒店与英国超级游艇租赁公司BURGESS合作 


英国超级游艇租赁公司Burgess宣布与万达酒店及度假村合作拓展中国超级游艇业务。通过此次合作,万达游艇管理有限公司总经理杨雷(Leo Yang)成为Burgess在中国地区的首席代表,将与后者在中国香港特别行政区、新加坡和摩纳哥的核心亚洲团队展开密切合作。



此次合作的一个独特之处在于,万达旗下的SUNSEEKER108瑞华2号游艇目前可在上海进行租赁,承接黄浦江游览业务。Burgess公司还将以瑞华2号为平台,向全国客户推广超级游艇文化和生活方式。杨雷补充道:“万达很高兴与国际超级游艇行业领导者Burgess进行合作,我们期待共同帮助中国客户发现和享受超级游艇的生活方式。”


新闻/图片来源:IBI news

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05

 电动游艇有望迎来充电五分钟的快充时代 


续航焦虑依然是普及电动游艇的一个主要障碍,尤其是现在的船用电力系统,一充电就一整夜,而且运行时间还很有限。但是,英国一家公司最近推出了一种新型电动汽车电池,据说充电时间不到5分钟,这有望解决消费者的一大关键忧虑,即他们认为电动游艇的充电时间比使用时间长得多。


最近,总部位于英国剑桥的Nyobolt公司公布了其革命性的全新电池平台,宣传其超高速充电特性,从10%电量充电到80%不到5分钟。



该公司最近把一块先进的原型电池安装在一辆电动汽车上对这一特性进行了演示,仅用了4分37秒就达到了80%的充电目标。更重要的是,这种新型电池不会像目前的锂离子电池那样遇到退化问题。这种新型电池集成了电子软件,可以使用和充电时控制其内部能量流动,可显著延长电池寿命。测试证明,这种电池平台寿命超过4000次快充周期,相比之下,目前的电动汽车电池平均快充周期只有1500到2000次。

新闻/图片来源:IBI news



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